哈汽核电汽轮机在秦山投运 首次实现完全自主化
2012-06-06
日前，由哈电集团哈尔滨汽轮机厂有限责任公司（以下简称哈汽）为我国重点工程秦山核电二期扩建工程设计制造的4号机65万千瓦核电汽轮机正式投入商业运行。标志着我国开始核电建设以来拥有了完全自主化的中国核电技术产品。
更为重要的是，该项目的成功研制，结束了该领域完全依赖进口的历史。
从国外制造到合作制造
据哈汽工程技术人员介绍，为秦山核电二期扩建工程研制的65万千瓦核电汽轮机是国家重点工程之一，技术含量极高，仅设计图纸和质量管理文件就达几十吨重。
如果说以前哈汽是靠“洋拐杖”走路，那么现在是靠自己的双脚走路。面对困难，哈汽从上到下都非常重视这样的机会，凭借自己的聪明和才智，一边消化吸收洋技术，一边结合中国国情和企业的实际情况加快国产化的步伐。
哈汽在秦山二期1号、2号机上大胆地进行科学“移植”，将在亚临界60万千瓦常规火电机组研制过程中积累的成熟技术大量应用在核电机组的开发中。采用整锻无中心孔转子、全自由末级叶片、高效率自带围带动叶片等国内外先进技术，开发出了单轴、四缸六排汽、带中间汽水分离再热器的反动凝汽式汽轮机，不仅使设计周期大大缩减，而且也使新设计的核电机组具备运行安全、启动平稳、效率高、热耗低的特性。
为保证机组生产制造质量，哈汽制订了完备的《核电质保体系大纲》，并在生产和总装中积累了大量经验，为后序机组的完全自主化生产奠定了坚实的基础。
在上级领导的关注和哈汽全体员工奋力拼搏中，中国首台国产65万千瓦核电汽轮机在哈汽一次盘车成功，并顺利通过国家多部委专家组严格的出厂审核。至此，中国自主设计、自主建造、自主管理和自主运营的第一座大型商用核电站全面建成投产，实现了由自主建设小型原型堆核电站到自主建设大型商用核电站的重大跨越。
1号、2号机的优异表现，不仅给哈汽带来“国家科技进步一等奖”、“国家重大技术装备优秀科技成果奖”等荣誉，更使哈汽在秦山二期扩建工程的招标中力挫强手，一举囊括3号机、4号机的主辅机和自动控制系统制造合同，为进一步优化国产65万千瓦核电汽轮机赢得了主动。
