安捷伦科技推出FlexRay车用通讯总线量测应
2014-10-22
安捷伦科技推出一套测量应用软件，可为Infiniium系列示波器提供完善的FlexRay触发、通讯协议译码、除错及眼图分析能力。这套量测解决方案可协助采用嵌入式微处理器的汽车设计人员验证FlexRay信号的完整性，以及有效地侦测和找出通讯协议与信号完整性的问题。
FlexRay序列总线是一种车用的通讯总线，采取的是time-triggered及deterministIC的架构。这种具fault-tolerant能力的高效能序列总线很快就被现今较高阶的汽车设计所采用，包括BMW的X5 SUV，最初主要用于支持悬吊系统。由于FlexRay通讯协议具容错的特性，因此在不久的将来，许多重视安全的应用都可望采用FlexRay技术，例如线控转向（steer-by-wire）、线控煞车（brake-by-wire）以及防撞系统等。
安捷伦科技以Infiniium示波器为基础所提供的FlexRay分析解决方案可以让使用者选择2.5 Mbps、5.0 Mbps、以及10 Mbps等标准的数据速率。译码出来的信息可以显示FlexRay信号的讯框ID、周期数和payload（实体数据）。
除了具有FlexRay总线的译码能力之外，新的选项也可以将一个理想的10 MHz FlexRay频率一一与每个byte start sequence（BSS，字节起始序列）事件同步，以便透过软件的方式回复频率。回复的频率可用以产生和显示出实时的眼图，由FlexRay的实时眼图可以综观FlexRay信号的质量，包括自动量测系统的抖动。另外，也可以应用依据TP1、TP2、TP3或TP4条件所设定的波罩，自动进行合格/不合格测试。如果波罩测试的结果不合格，工程师也能轻易地“展开”眼图，迅速找出有问题的位。
车用的嵌入式组件（包括FlexRay 组件）必须在环境控制室中，以模拟的极端条件进行测试，这些极端条件可能包括在超过100℃的温度下，测试ECU（引擎控制单元）和差动式序列总线。今日典型的主动式探棒中的主动电路无法承受高于55℃的温度，但工程师可以利用Agilent 1130系列InfiniiMax主动式探棒和N5450A SMP微波延长线，将探棒的主动式放大器延伸并移转到环境控制室之外 。透过这样的方式，工程师就可以将InfiniiMax被动式探棒头连接到环境控制室（温度范围：-55℃到+155℃）中的测试点。
