NASA借助LMS Virtual.Lab评估火箭喷管的关键载荷
2013-07-05
国家航空和宇航局Marshall宇航中心的研究人员使用LMS Test.Lab采集的模态数据，并结合LMS Virtual.Lab创建混合模型，来评估庞大的火箭喷管的关键载荷，新型火箭喷管将用于NASA下一代Ares运载火箭中。
Marshall宇航中心的结构动态试验部负责美国国家航天局的部分模态试验，将使用LMS Test.Lab用于新运载火箭的地面共振试验。NASA的工程师和研究人员在很多项目中，采用LMS的技术来设计和测试先进的航天器。他们期望在未来的数十年里，新的航天器能自由穿梭于太阳系。根据预定计划，NASA的宇航员将于2015年重返月球，并建立新的月球空间站。以月球空间站为基地，预计2030年将实施6个月飞往火星的计划。探索家们将乘坐新一代Ares运载火箭飞往月球、火星以及宇宙中其他目的地。新的运载火箭将采用配有世界上最大火箭喷管的J-2X推进系统作为动力。NASA的工程师们使用LMS Test.Lab对喷管复制品进行模态试验并采集试验数据，采用LMS Virtual.Lab创建了系统响应模型，用于计算巨大喷管关键的侧壁载荷。试验是由Marshall宇航中心的结构动态试验部完成的，他们使用LMS Test.Lab为美国国国家航天局的很多项目进行模态试验——包括即将开展的Ares运载火箭整机的地面共振试验(GVT)。
大型喷管的强大推力
在五个R S - 6 8发动机的核心推进阶段——现有的最大的液态氢/液态氧火箭发动机——巨大的Ares V运载船将承载360英尺高，以及超过286,000磅的升力进入低地球轨道：这几乎是航天飞机有效载荷重量的五倍。它的副飞行器Ares I，将作为载人运载火箭，将宇航员继续送往太空。
两个运载火箭的上升阶段将由高效强劲的J-2X液态发动机驱动，专门设计的J-2X可以提供火箭升空所需的推力，同时能够保证长时间的太空飞行。J-2X的喷管长超过15英尺，直径达10英尺，是世界上迄今为止最大的火箭喷管。来源：万用表 //1000qsw.com/
Marshall宇航中心的结构动态试验部负责美国国家航天局的部分模态试验，将使用LMS Test.Lab用于新运载火箭的地面共振试验。NASA的工程师和研究人员在很多项目中，采用LMS的技术来设计和测试先进的航天器。他们期望在未来的数十年里，新的航天器能自由穿梭于太阳系。根据预定计划，NASA的宇航员将于2015年重返月球，并建立新的月球空间站。以月球空间站为基地，预计2030年将实施6个月飞往火星的计划。探索家们将乘坐新一代Ares运载火箭飞往月球、火星以及宇宙中其他目的地。新的运载火箭将采用配有世界上最大火箭喷管的J-2X推进系统作为动力。NASA的工程师们使用LMS Test.Lab对喷管复制品进行模态试验并采集试验数据，采用LMS Virtual.Lab创建了系统响应模型，用于计算巨大喷管关键的侧壁载荷。试验是由Marshall宇航中心的结构动态试验部完成的，他们使用LMS Test.Lab为美国国国家航天局的很多项目进行模态试验——包括即将开展的Ares运载火箭整机的地面共振试验(GVT)。
大型喷管的强大推力
在五个R S - 6 8发动机的核心推进阶段——现有的最大的液态氢/液态氧火箭发动机——巨大的Ares V运载船将承载360英尺高，以及超过286,000磅的升力进入低地球轨道：这几乎是航天飞机有效载荷重量的五倍。它的副飞行器Ares I，将作为载人运载火箭，将宇航员继续送往太空。
两个运载火箭的上升阶段将由高效强劲的J-2X液态发动机驱动，专门设计的J-2X可以提供火箭升空所需的推力，同时能够保证长时间的太空飞行。J-2X的喷管长超过15英尺，直径达10英尺，是世界上迄今为止最大的火箭喷管。来源：万用表 //1000qsw.com/
