下面是一些需要进行红外热像仪检查的设施。
2012-10-24
下面是一些需要进行红外热像仪检查的设施。
1、各种电气装置：可发现接头松动或接触不良，不平衡负荷，过载，过热等隐患。这些隐患可能造成的潜在影响是产生电弧、短路、烧毁、起火。它们的平均修理费用为1万到5万元；更换需要8万—10万元，工期为几个星期到几个月。
2、变压器：可以发现的隐患有接头松动，套管过热，接触不良（抽头变换器），过载，三相负载不平衡，冷却管堵塞不畅。其影响为产生电弧、短路、烧毁、起火。重绕需要经费数万元，更换为数十万元，工期为几个星期或几个月。
3、电动机、发电机：可以发现的隐患是轴承温度过高，不平衡负载，绕组短路或开路，碳刷、滑环和集流环发热，过载过热，冷却管路堵塞。其影响为有毛病的轴承可以引起铁芯或绕组圈的损坏，有毛病的碳刷，则可以损坏滑环和集流环，进而损坏绕组线圈。还可能引起驱动目标的损坏。电机重新绕组圈（5000马力）需要数万元，更换需用数十万元，工期几个星期到几个月。
对于所有可以直接看见的设备，红外热像仪都能够确定所有连接点的热隐患。对于那些由于屏蔽而无法直接看到的部分，则可以根据其热量传导到外面的部件上的情况，来发现其热隐患。比较：传统的方法来说，除了解体检查和清洁接头外，没有其它的办法进行断路器、导体、母线及其它部件的运行测试。
此外，使用红外热成像仪代替传统方法的清扫和紧固可以节省大量费用。这种节约有三个原因：
1、首先是红外热像仪检查进行的十分快，而不像传统的方法那样花费大量人力去进行设备的清扫和紧固。
2、另外红外热像仪检查在进行时，不要求设备停电，而只是在找出隐患后，在进行修理时才要求短时间停电。
3、并且为修理个别隐患的停电只是局部性的，停电时间很有限，甚至可能安排在计划停电时间内进行修理。
附：铁路系统中红外热像仪的应用点
内燃/电力机车： 主发动机 牵引电动机 热交换器 中冷器通风机 空气滤清器 蓄电
电力机车零部件：主发动机 牵引电动机 整流装置 辅助电机组
供电系统及部件
机车车辆制动系统：闸瓦 齿轮箱 制动缸 轴承 车体 轴箱 缓冲器
保温车、冷藏集装箱：空调机组、制冷设备
铁路通信信号设备
机车受电弓
电器柜：司机控制器、电空接触器、交直流接触器、位置转换开关、电子控制柜、机控制柜、电源屏柜、变流器
