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造船经验丰富 武汉迎来发展游艇制造业黄金时代

2012-07-10

武汉南华高速船舶有限公司建造的私人游艇。 资料室 供图

人们常在电影中见到的豪华游艇,正成为武汉的新商机。

6月29日,武汉市政协常委会议为武汉工业倍增支招。政协委员们经过3个月的调研,提出了17份报告。农工民主党武汉市委为江城谋划出新行当:继“汽车城”之后,打造“游艇城”。

“武汉两江交汇,水域宽广,造船工业基础雄厚,发展游艇业得天独厚。”政协委员们建言:及早动手,抢占商机,打造武汉“游艇城”。

武汉将现游艇热

在政协委员们看来,武汉已迎来发展游艇产业的黄金时代。

去年,我国人均GDP5540美元,城镇居民人均收入2万元左右,按时下汇率换算约3100美元,中国已经迈入游艇业的黄金发展期。而在武汉,人均GDP已跨越1万美元。

资料显示,2006年我国游艇市场从零起步,到2010年发展到230多亿元。游艇产业包括游艇设计、制造、消费服务及关联产业。据预测,5至10年内,我国将有10万艘游艇的采购量,市场规模达500亿元至1000亿元。更乐观的预测甚至称,未来几年,中国游艇业年复合增长率将超过30%,产值将达2000亿元,成为“漂浮在黄金水道上的巨大商机”。

在农工民主党武汉市委看来,武汉发展游艇业占尽天时地利。

两江交汇,百湖点缀,武汉水域面积达2217平方公里,占武汉地域的1/4,仅湖泊面积就达779平方公里。目前,武汉两江四岸游览初具规模,仅武汉轮渡的5艘游船,每天接待能力已达1800人。

武汉,中国舰船重要设计制造基地。中国船舶重工集团在汉有6个科研院所,包括拥有中国船舶设计研究中心、两名院士的701所,我国交通系统最大的船舶设计研究单位长江船舶设计院也在武汉,还有6所与船舶专业相关的大学,可谓人才济济,实力强劲。

据介绍,武船拥有成熟的铝合金船舶生产线,曾为法国制造全铝质的大型游艇,今年还将制造豪华游艇,参加在三亚举办的豪华游艇展。南华高速船舶公司在2010年曾为意大利建造8000万元的大型游艇,其巡逻艇还服务过上海世博会。

有关专家称,江城定能打造出游艇制造业的“武汉品牌”。

现实不容乐观

然而,现实并不令人乐观。

在游艇旅游方面,环大东湖的旅游业几乎为零,东湖内的划船及快艇算不上真正意义上的水上游览。与此同时,武汉尚未嗅出其中的巨大商机。

目前,上海、深圳及辽宁、江苏、广东、福建等地,都将游艇业列入“十二五”规划中。但武汉眼下尚无游艇产业发展规划,在驾照培训、码头、港航监管等方面也无相应政策配套。

尽管武汉院所实力较强,但目前无一开设游艇设计课程,专业设计人才奇缺,只能是引进、吸引、消化,自主研发能力弱。

政协委员们建议,武汉应尽快制定游艇产业的发展规划,扶持游艇制造业及相关配套产业发展,完善游艇旅游项目的发展环境。同时,纵深推进两江四岸建设,引入夜间观赏性强的声光电表演项目,提升夜游长江、东湖的档次,在驾照培训、码头建设等方面出台政策,吸引部分高端人群进入游艇时代。此外,发展游艇租赁业,开发游艇商务、游艇婚礼等特色活动,将东方水城打造成中国“游艇城”。(胡弦 阮鹏)

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