香港启德：从国际机场到世界级邮轮港
2012-07-02
新华网香港６月３０日电（记者刘欢）过去，人们到香港启德是搭乘飞机前往世界各地；明年，他们来这里将是乘坐邮轮在海上“旅游”世界。启德，这个曾经繁忙的著名国际机场，如今正迎来华丽转身，香港新邮轮码头将在这里建成。
３０日上午，位于香港东南九龙沿岸、维多利亚港之滨的启德新邮轮码头工程工地，迎来了国家主席胡锦涛。在码头大楼平台上，胡锦涛俯瞰工程建设进展情况。看到首个泊位已经基本完工，胡锦涛十分欣慰。
业内人士对于胡锦涛主席视察建设中的邮轮码头倍感欢欣，称这“对香港邮轮旅游业是极大鼓舞”。日前，中央政府制定并公布的六大方面惠港政策措施中也包括了邮轮旅游内容，将允许内地旅行团乘坐邮轮从香港到台湾后，继续乘坐该邮轮前往日本或韩国旅游再返回内地。
香港旅游业议会总干事董耀中说，相信随着２０１３年启德新邮轮码头泊位启用，乘坐邮轮来港旅游及消费的游客有望迅速增长，内地游客乘坐香港邮轮的客流量保守估计可上升二至三成，有助香港成为亚洲邮轮枢纽。
香港地理位置优越，拥有天然的深水港，是亚太区内重要港口。配合香港多样化的旅游设施，香港在亚太区邮轮市场一直占有举足轻重的地位。目前，主要的国际邮轮公司都将香港列为其在亚太区航程中必到的港口，作为母港或挂靠港。
但是，令香港尴尬的是，此前香港没有一个大型邮轮码头，唯一的邮轮码头海运码头，位于九龙半岛的尖沙咀海港城旁，这里只能容纳排水量５万吨的邮轮。据业内人士回忆，曾有排水量超过６万吨的大型邮轮访港，船上数千名宾客和船员，不得不到起卸货物的葵涌货柜码头登岸。
１９９８年，启德国际机场被新建成的大屿山赤鱲角国际机场取代。２００９年，启德新邮轮码头开始动工兴建，首个泊位预计将于２０１３年中期启用，第二个泊位则于２０１４年落成，届时可以停泊目前世界上最大、设备最先进的邮轮。自此，香港无法停靠世界巨型邮轮的尴尬历史将被终结。此外，新邮轮码头落成后每小时可接待约３０００名乘客。
香港旅游发展局总干事刘镇汉说：“启德新邮轮码头所有的设备和设施都是世界级的，香港定会成为区内一个很重要的邮轮港。”
随着新泊位启用日期临近，香港特区政府开始筹划联合亚洲邻近港口于２０１３年推出全新邮轮航线。香港特区旅游事务专员容伟雄日前透露，当局正与上海、新加坡、泰国等地紧密合作，力求在今年下半年内完成与邻近港口的商讨，以期在２０１３年推出包含香港的全新泛亚太邮轮航线。
当前内地多个城市正力推邮轮旅游，２０１０年乘坐邮轮出入境的内地游客达７９万人次，且以年均２０％的速度增长。新措施有助于带动内地旅客使用香港的邮轮设施，这对即将投入使用的启德新邮轮码头将起到正面作用。
发展邮轮业已成为香港刺激经济增长的一个重点。一项研究估计，有了新邮轮码头设施及配合适当市场推广策略，香港邮轮业到２０２０年的经济收益每年可能会高达１４亿至２２亿港元。此外，到２０２０年，邮轮业还可带来约６９００至１０９００个就业机会。
