我国首条横向快速铁路大通道可望年内全线贯通
2012-05-19
新华网武汉５月１６日电（记者熊金超 田建军）圆满完成联调联试工作的（武）汉宜（昌）铁路１６日正式开始运行试验，进入开通运营准备的冲刺阶段。这意味着连接我国东中西部地区的首条快速铁路大通道——沪汉蓉快速铁路可望在年内全线贯通。
设计时速达２００公里的汉宜铁路，全长２９３．１公里，是我国《中长期铁路网规划》中沪汉蓉快速铁路大通道的重要节点工程。
东起上海，西至成都的沪汉蓉快速铁路大通道，全长２０７８公里，是中国“四纵四横”客运专线中最长的“一横”。采取分段建设的这一铁路大通道，目前上海—南京、南京－合肥段、合肥—武汉、宜昌—重庆段已先后开通运营。
汉宜铁路东连京广线、武九线、武广高铁、合武高铁和在建的京石武高铁，西接焦柳线、宜万线、武康线，中部在荆州与拟建的蒙西煤运大通道相连，在全国铁路网中，起着承东启西、连接南北的重要衔接作用。
据武汉铁路部门介绍，自去年３月启动联调联试工作以来，汉宜铁路已累计开行检测列车１３４列次、货物列车９５列次、动车组４９４列次，运行里程约６６１００公里，先后通过了轨道、接触网、供变电、通信、信号系统的联调联试和综合接地、电磁兼容、振动噪声、路基桥梁轨道等１６个大项的测试，验证并优化了相关设备的安全可靠性、质量稳定性和系统匹配性。
汉宜铁路目前开始的运行试验，将以实际列车运行图为基础，进行包括运行图参数测试、故障模拟和应急演练等在内的运行试验。据悉，运行试验将持续一个月左右。
