物流业“拖后腿” 信息化与自动化突破瓶颈
2011-03-23
导读：我国快递作业由于市场无章可循，加之小公司比较多，自动化水平固然比较低，在搬运、装卸、包装、分拣、订单及数据处理等诸多快递作业环节人手工操作方式仍然占据着主导地位。而电子商务的快速发展显然给物流业来了个“当头棒喝”，由此显得力不从心。随着基于RFID、IC、识别技术的物联网的发展渐趋成熟，未来快递物流业将摆脱“拖后腿”标签，追上电子商务的发展脚步，共同健康发展。
快递产业拖了电子商务“后腿”
春节前半个月，同事小赵想网购一台按摩器春节带回家送给父母，无奈店家告诉她现在开始只接受订单不接受送货服务，快递公司都忙“疯”了。小赵浏览了其他几家店铺，发现都已打出此类告示。
阿里巴巴集团董事局主席马云表示：平时淘宝的平均订单数就能达到800万单/天，而2010年“十一”长假，淘宝商城搞全网大促销活动，淘宝网和淘宝商城一天的物流订单量就达到1500万单。到春节前一个月则更为紧张，多家快递公司出现“爆仓”。
这些想必网购一族都深有体会
近年来，电子商务服务已全面覆盖商业经济各个方面，不管是国民经济的制造业领域，还是服务业的流通领域;无论企业应用、个人应用，还是政府采购;无论内贸服务，还是跨国外贸服务等，有企业就必须有企业电子商务平台，辐射范围众人皆知。电子商务的发展理所当然取得了令人瞩目的发展成绩。
电子商务的蓬勃发展，成就了以淘宝网，京东商城，当当网，卓越网等领头的一批便捷的网购平台，并且持续受庞大的年轻群体热棒而逐渐走向成熟。在B2C电子商务链条中，当支付体系已经基本构建起来，网购订单以每年翻番的速度增长时，人们却突然发现，物流业心有余而力不足，“拖了后腿”成为大瓶颈。尽管民营快递业发展势头十分迅猛，但用十多年时间积累起来的物流业，在过去短短两年中还是被已被快速发展的网购消耗殆尽。
问题凸显，中国快递企业显然没有作好准备跟上市场发展。快递业和它后台的仓储、过程运作、管理以及整个物流行业的发展在此刻开始倍受关注。
物流!物留!勿留!信息化、智能化补短板
网购消费的激增，技术门槛的低下，带来了快递业的爆发式增长，然而，与庞大的需求相比，快递的步伐还未跟上市场。草莽阶段的发展特征让当前快速业乱象环生、困境重重。
如一个月前那段名为《让包裹飞》的视频，20余名着装不统一的快递公司工人围绕着一大堆快递包裹进行分拣分装，工人们相互间将快递包裹丢来丢去，许多包裹都被丢到地上，发出“砰砰”的响声，部分包裹的包裹袋已经破裂。虽说快递公司成“抢手货”，但如此粗暴对待客户的物件显然不可取。
面对年前各购物平台的订单激增，导致多家快递物流业出现“爆仓”，另外加上此行业也遭遇无可避免的“用工荒”等背景下，物流企业该如何快速补足短板?
物流信息化水平的提高是关键。国务院早在2009年出台的《物流业调整和振兴规划》中就曾明确提出，要积极推进企业物流管理信息化，促进信息技术的广泛应用;尽快制订物流信息技术标准和信息资源标准，建立物流信息采集、处理和服务的交换共享机制。可见，在电子商务时代，要提供最佳的服务，物流企业必须要有良好的信息处理和传输系统。企业是否拥有强大的ERP系统，从而有效地传递订单、物流、资金流信息，将决定未来物流体系建设能否成功。
来看看全国首家最大的民营物流企业顺丰，他的成功也要归功于它强大的信息系统，据悉，顺丰与IBM、ORACLE等国际知名企业合作，共同研发和建立了32个具备行业领先水平的信息系统，顺丰专业的下单系统、手持终端系统、电子签收系统、自主研发的货物跟踪系统以及半自动及全自动分拣系统都使顺丰坐稳了中高端市场。
每个行业的发展都必然经历阵痛，电子商务的快速发展注定了快递行业还有巨大挖掘空间，民营快递企业应清楚快递不是简单的机械的传统的“体力劳动”。新《邮政法》以及春节前的涨价“潮”势必会造成小而差的快递企业淘汰。我国快递物流产业应朝着大力发展装备及信息化的方向努力。
快递物流业瓶颈应朝更自动化、智能化突破
物流信息化推动智慧物流。其实，就加强和改善企业内部物流管理绩效而言，物流信息化建设并不一定需要非常高端的技术和设备。一些基础性的技术，如条形码、扫描技术和互联网等，就能够有效地改善企业内部库存管理、配送管理和顾客服务，从而降低物流成本、提高物流的绩效。另外，物联网的兴起引发物流信息化整合进入一个新周期，在这个阶段，信息技术的单点应用将会逐步整合成一个体系，以追求整体效应，从而带来物流信息化的变革，推进物流系统的自动化、可视化、可控化、智能化、系统化、网络化的发展，形成智慧物流系统。
国际经验表明.快递作业自动化的实现，并不仅仅是各种快递机械装备的应用，而是与大量信息技术的应用联系在一起的。z6尊龙凯时这里所说的自动化，是在信息化基础之上的自动化。快递技术装备的自动化要求以信息化作为基础，通过条码自动识别系统、语音自动识别系统、射频自动识别系统、信息引导系统、自动分拣系统、自动存取系统、自动导向车、货物自动跟踪系统等自动化设施实现以计算机技术作为媒介的.以机电一体化为核心的技术装备自动化。这就要求物流中心的信息系统安实现对商品有关信息的标准化操作，建立有关ID代码、条形码或磁性标签等的参数体系，据此来实现对商品配送的自动化控制。
我国快递作业由于市场无章可循，加之小公司比较多，自动化水平固然比较低，在搬运、装卸、包装、分拣、订单及数据处理等诸多快递作业环节人手工操作方式仍然占据着主导地位。但是更要重视的问题是：并非缺乏设备，而是拥有但没有致用。自动化快递设备，如自动分拣系统、自动堆垛机、自动巷道起重机等.但并没有充分发挥出其极限效率。其主要根源在于缺乏信息技术的配套应用。信息技术应用水平低对快递自动化水平提高的影响表现在三个方面：首先影响快递信息的采集、处理及通信的自动化;其次影响快递操作环节的自动化，如分拣、搬运、装卸、存储等;最后影响快递管理和决策的自动化乃至智能化，如库存管理、自动生成订单、优化配送线路等。因此，快递自动化必然离不开快递信息化作为其建设与发展的前提。
快递作业自动化是提高快递效率的一个重要途径和手段，也是快递产业发展的一个重要趋势。它的外在表现是减少传统操作人员，自动化的效果是高效化。快递系统可以很据个同的应用需求，逐步引入各类型的自动化设备，继而扩大快递作业能力，提高劳动生产率，保证快递作业系统的相对稳定性等。未来，随着基于RFID、IC、识别技术的物联网的发展渐趋成熟，未来快递物流业将摆脱“拖后腿”标签，追上电子商务的发展脚步，共同健康发展。
