飞机的飞控系统由自动飞行控制系统、主飞行控制系统和高升力控制系统等系统组成,直接影响着飞行安全性及稳定性。随着航空技术的发展,对飞控系统的要求越来越高,软件系统越来越复杂。由于航空设备的特殊性,不能直接在飞机上进行系统测试,而传统的铁鸟试验无法充分实现有效的动态测试,这就需要搭建更方便和高效的地面测试验证环境,能够满足飞控系统的动态测试需要,在飞行测试前对飞控系统进行全面的半实物测试与验证。
• 飞控系统半实物仿真测试验证环境的结构关系如下图所示。
解决方案
• 充分了解自动飞控分系统、主飞控分系统和高升力控制分系统在飞控系统中的信号交联关系、功能、逻辑关系等
• 设计外围激励模型及信号模拟,以满足调试和测试要求
• 定制开发测试硬件及功能软件
测试验证环境,能够提供如下功能:
• 通过搭建完整的飞控系统及航电系统动态模型,与实时仿真系统共同完成测试激励数据模拟功能和信号注入功能
• 通过自动测试控制软件,完成测试数据输入、测试用例编辑和测试过程控制功能
• 通过故障注入控制软/硬件,完成物理层、电气层和协议层的故障的注入与逻辑控制功能
• 通过数据采集软件,完成测试数据采集、记录、显示、分析功能
• 通过虚拟控制软件,完成各类显控面板模拟功能
• 通过信号调理、适配单元,使系统信号连接灵活,满足3个分系统独立测试以及全系统联合闭环测试使用
Accexp优势
• 成熟的飞控系统测试技术及较好的飞控系统理论水平
• 复杂激励系统建模和飞机动力学建模技术
• 强大的自动化测试技术,支持复杂逻辑的测试用例编制,完成手动及自动测试
• 高实时性的数据采集、存储技术
• 针对复杂系统的信号调理箱、信号适配箱、断线测试箱定制技术
• 灵活的系统架构设计技术,确保测试系统的扩展性和维护性
实施效果
• 通过Accexp的努力,顺利实施并完成了飞控系统半实物仿真测试验证环境的建设
• 该实验室正在发挥其强大的地面测试功能,实现了飞控系统的全工况动态测试
• 优化了测试手段,提高了测试效率及可靠性
• 为下一步铁鸟及飞行试验提供了有力保障通过Accexp的努力,顺利实施并完成了飞控系统半实物仿真测试验证环境的建设